Trailer Conrete Mixer

Volume du réservoir 1m³, 2m³, 3m³, 4m³, 5m³
Matériau du réservoir Acier allié Q345B à haute résistance à l'usure, épaisseur de 6 mm, augmentant la durée de vie du réservoir de plus de 3 fois, traitement antirouille par grenaillage.
Matériau de la lame 5#Tacier allié épais (avec bande d'usure pour améliorer la durée de vie)
Matériau du châssis 6#TCheval à double tête en acier allié
Boîte de réduction Réducteur allemand en PMP, forte capacité de charge, faible taux de défaillance
Système hydraulique Système hydraulique ouvert/fermé
Bande-annonce Les remorques de grande taille sont sélectionnées pour améliorer la stabilité de fonctionnement du réservoir.
Système de radiateurs Radiateur 18 L
Vitesse d'alimentation >3m3/min
Vitesse d'évacuation >1m3/min
Système d'eau 150L - 400L
Mode de fonctionnement Fonctionnement à trois voies sur les côtés gauche et droit et dans la cabine
Plage de décharge Ajustement à 180
Dispositif de sécurité Ajout d'un dispositif de détection des fuites de matériaux
Avantage Le cylindre de malaxage adopte la conception de courbe à double spirale la plus avancée, le meilleur trou de dérivation et le meilleur rapport de configuration du plateau de malaxage, de sorte que le cylindre de malaxage tourne plus doucement, l'uniformité du béton est meilleure, la vitesse d'entrée et de sortie est rapide, la ségrégation est éliminée, le taux résiduel est faible, et la durée de vie est plus longue.

1) Le camion malaxeur de béton ZHS est principalement composé de deux types de châssis de camion spécial, d'une cuve de malaxage, d'un dispositif d'entraînement hydraulique, d'un dispositif de contrôle, d'un système d'alimentation en eau, d'un rack, d'un dispositif d'alimentation, d'une échelle, d'une roue et ainsi de suite.

2) Afin d'améliorer la durée de vie des produits, le cylindre de mélange, la lame, la grille, la trémie d'entrée et de sortie et d'autres composants sont fabriqués en alliage de manganèse à haute résistance à l'usure.

3) Nous avons terminé le grenaillage pour renforcer le traitement afin de garantir la qualité globale de la peinture.
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La pression d'explosion et le système d'injection/combustion optimisé permettent d'obtenir une large gamme de vitesses avec des caractéristiques de consommation de carburant très faibles.

Les supports avant et arrière du camion malaxeur à béton de zhs machinery adoptent le découpage au laser, qui a une haute précision de production, une faible contrainte thermique et une haute résistance globale. Les données expérimentales confirment que la durée de vie est augmentée de 60%-80%.

Les pièces d'entrée et de sortie du camion malaxeur, le corps du réservoir et la lame sont fabriqués en matériau résistant à l'usure NM300TP, et la lame est équipée de bandes résistantes à l'usure, ce qui prolonge sa durée de vie et sa durabilité.

Conception tridimensionnelle des pales à double spirale logarithmique incurvée, bonne performance de mélange, maximisation de la performance du véhicule, amélioration considérable de la fréquentation du véhicule, mélange plus uniforme, décharge plus rapide, faible taux résiduel et pas de séparation.

Importation de trois grands composants pour une protection plus sûre du travail - la fourniture de pièces de rechange est opportune et précise, et l'entretien est pratique pour garantir que les utilisateurs peuvent utiliser et produire en toute tranquillité d'esprit.

Choix de châssis variés : Sinotruck, Shanxi Automobile, FAW, Dongfeng, Auman et d'autres fabricants de poids lourds de premier plan dans l'industrie.

Les principaux accessoires hydrauliques sont les suivants : La pompe hydraulique à piston, le mécanisme de réglage avec servo, le moteur hydraulique et le réducteur sont tous fabriqués par des marques de renommée internationale telles que Rexroth, Eaton, SAUER, PMP, Bonfiqlioli et ZF.

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Le camion malaxeur Sany SY308C-8(R Dry) avec une capacité de mélange de 8 mètres cubes est équipé d'un cadre auxiliaire intégré ultra-haute résistance, assurant sa stabilité et sa haute résistance. Le camion malaxeur de 8 mètres cubes peut s'adapter à diverses conditions difficiles et améliorer sa durée de vie.

Cabine spécialisée

- Sûre et fiable

La structure du cadre et le soudage de la carrosserie sont effectués par un robot, ce qui permet d'appliquer les réglementations et les certifications les plus strictes en matière de collision frontale et de pression au sommet. La conception du tableau de bord et du rétroviseur est supérieure à la norme nationale, et il n'y a pas d'angle mort dans la plage de vision multidirectionnelle.

- Anti-fatigue et absorption des chocs

Avec une cabine à absorption de chocs à suspension complète en quatre points et une technologie de réduction du bruit et d'étanchéité des portes à double couche, l'effet d'absorption des chocs de la cabine est comparable à celui des meilleurs modèles d'Europe, d'Amérique et du Japon. La cabine atténue la fatigue due à une conduite cahoteuse, ce qui vous permet de travailler plus facilement et plus longtemps.
La cabine réduit également le bruit au minimum et est esthétiquement agréable à l'œil avec ses garnitures intérieures rouges et noires. Le volant est également équipé des dernières technologies Bluetooth.

- Entretien pratique et rapide

La cabine peut s'incliner à un grand angle, de sorte que des pièces telles que le moteur et la boîte de vitesses peuvent être soulevées hors de la cabine pour l'entretien. Le climatiseur monté à l'avant peut également être facilement réparé en ouvrant le panneau avant.

- Style élégant

Les composants ont été élégamment conçus avec des garnitures intérieures incrustées de titane et d'argent, un tableau de bord et des sièges de haute qualité, vous permettant de travailler avec style et confort.

Technologie d'économie d'énergie
Le moteur est capable de fonctionner en double puissance, ce qui lui permet de s'adapter à différentes conditions de travail. Grâce à la technologie d'adaptation des camions malaxeurs, la consommation de carburant diminue de 10%.

Technologie des ponts bas
La structure sans sous-châssis de la série, sans précédent, permet de réduire le tablier du camion de 140 mm à 200 mm. Des années d'investissement dans la recherche et le développement ont permis de mettre au point une structure de châssis optimale qui lui confère stabilité et fiabilité.

Technologie de direction flexible
L'utilisation d'une pompe à huile de direction assistée de grande cylindrée permet de réduire la force de fonctionnement nécessaire de 40% et de faciliter la direction. Nous avons optimisé le pipeline du châssis et l'angle de direction de l'essieu avant, réduisant le diamètre de direction du camion malaxeur de 15%. Cela vous permet de mieux contrôler les moindres détails de votre camion malaxeur.

Technologie anti-construction
La lame pliée en trois sections intégrée permet d'augmenter l'angle de glissement de la décharge, ce qui réduit les accumulations. En outre, un dispositif de rinçage, un cône avant innovant et une structure de raccordement à couronne balancée sont installés au niveau du cône arrière pour éliminer les agrégats stagnants dans l'espace mort et empêcher les agrégats de s'accumuler au niveau des cônes avant et arrière. Ainsi, le taux résiduel à l'orifice de décharge diminue jusqu'à 0,4%.

Technologie d'exploitation intelligente
Le camion est équipé d'un système GPS, d'un système de surveillance du camion malaxeur, d'un système de lecture des enregistrements, d'une alarme d'événement, d'un système de gestion du camion et de statistiques. Vous pouvez surveiller instantanément l'emplacement du camion malaxeur, le niveau d'huile et la décharge.

Rappels de maintenance
La série C8 offre un service d'alarme de maintenance pour les composants clés du camion (moteur, essieux, boîte de vitesses, etc.) afin de vous aider à garder le contrôle de la maintenance du camion et à minimiser les dommages potentiels.

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